Pompe à huile de refroidissement pour la transmission

Étant donné que la puissance de la pompe à huile mécanique provient entièrement du moteur, si nous éteignons le moteur pendant que le véhicule fonctionne, les composants de la boîte de vitesses ne seront pas entièrement lubrifiés et refroidis, endommageant ainsi la boîte de vitesses.

Dare Auto est un fabricant mondial de pompes à huile de transmission connue en Chine, fournissant principalement des OEM d'automobile et de transmission à l'échelle mondiale. Dare Auto est capable de concevoir la pompe et le logiciel en fonction des spécifications techniques du client. Avec une solide équipe d'ingénierie mondiale, Dare Auto est en mesure de fournir une solution personnalisée.

Paramètres critiques:

Principe de travail de la pompe à huile de transmission automatique:

Le principe de travail de la pompe à huile de transmission automatique consiste à fournir une pression hydraulique à pression constante et à l'huile hydraulique météorique pour le convertisseur de couple hydraulique et le système de contrôle hydraulique, et pour garantir les besoins de lubrification de diverses pièces de friction telles que le mécanisme de l'engrenage planétaire. Ce qui suit est une introduction partielle à la pompe à huile de transmission automatique:

1. Position d'installation: La pompe à huile de transmission automatique est généralement installée derrière le convertisseur de couple hydraulique et entraînée par le manchon d'arbre à l'arrière du boîtier de convertisseur de couple hydraulique. Dans le système d'alimentation en huile des transmissions automatiques, il existe deux types de forces d'huile: la pompe à étoile fixe et la pompe étoile variable.

2. Pompe à huile quantitative: Les pompes à étoiles fixes couramment utilisées comprennent la pompe à engrenages internes, la pompe au rotor et la pompe à palette. La pompe la plus utilisée est toujours une pompe à engrenage interne. La pompe à engrenages internes est principalement composée d'un engrenage externe, d'un engrenage interne, d'un séparateur en forme de croissant, d'un boîtier de pompe, d'un couvercle de pompe, etc. Les engrenages sont étroitement installés dans la cavité interne du corps de la pompe. L'équipement externe est un équipement motrice et l'équipement interne est un équipement entraîné. Le séparateur en forme de foie sépare l'équipement externe de l'engrenage interne.

3. Pompe à déplacement variable: La quantité d'huile pompée par la pompe à déplacement variable n'augmente pas après que la vitesse du moteur dépasse une certaine valeur, réduisant ainsi la résistance de fonctionnement de la pompe à des vitesses de rotation élevées et améliorant l'économie de carburant du véhicule.