Pompe à huile électrique pour CVT
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Incoterm: | FOB,CIF,EXW,FCA |
transport: | Ocean,Land,Air,Express |
Hafen: | DALIAN ,NINGBO,SHANGHAI |
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Modèle: FDB105G
marque: FZB
Lieu D'origine: Chine
Function: Auxiliary Cooling, Auxiliary Lubrication
Application:: CVT
Unités de vente | : | Piece/Pieces |
Type de colis | : | Boîte en papier, palette |
Exemple d’image | : |
Dare Auto est l'un des principaux fabricants de pompes à huile électrique à transmission automatique (EOP) dont le siège est au nord-est de la Chine, et s'est consacré à fournir des OEM automobiles et de transmission. Dare Auto est capable de concevoir tous les composants de la pompe à huile électrique avec sa propre équipe d'ingénierie mondiale, y compris la pompe à huile, le moteur sans balais, le contrôleur et le logiciel. Assez sûrement, Dare Auto a la capacité de développer l'EOP en fonction de différentes spécifications techniques et de fournir des solutions personnalisées professionnelles pour toutes sortes de conditions d'application.
La pompe à huile électrique (EOP) avec le numéro de pièce FDB105G est appliquée pour une transmission constamment variable pour atteindre la fonction du refroidissement auxiliaire et de la lubrification auxiliaire. La tension de travail est de 12 V, la pression de travail maxium est de 0,6 bar, le débit est de 10 L / min, la température de travail se situe entre -40 ~ 120 ℃, le mode de communication est disponible pour CAN, PWM, Lin.
Paramètres critiques:
Part Name: | Transmission Electric Oil Pump |
Function: | Auxiliary Cooling, Auxiliary Lubrication |
DARE PN: | FDB105G |
Application: | CVT |
Working Voltage: | 12V |
Max. Pressure: | 0.6bar |
Flow Rate: | 10L/min |
Working Temperature: | -40 ~ 120℃ |
Communication: | CAN, PWM, LIN |
Sélection de la structure de la pompe à huile:
Actuellement, il existe trois principaux types de structures de pompe à huile couramment utilisées dans les pompes à huile électriques: la pompe à engrenages externes, la pompe à engrenage interne et la pompe à palette. La structure et les caractéristiques de performance des trois types de pompes à huile sont différentes: les pompes à engrenages externes ont une pression de sortie élevée, une efficacité volumétrique et des capacités anti-pollution, mais elles sont bruyantes et coûteuses; L'efficacité volumétrique et la pression de sortie de la pompe à engrenages internes sont légèrement inférieures, mais le coût est faible et le bruit est faible; Les pompes à ponts ont un bruit minimal, une efficacité volumétrique élevée, mais un coût élevé et de mauvaises capacités anti-pollution. Les concepteurs peuvent sélectionner des structures de pompe à huile appropriées en fonction des exigences de conception.
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