| Type de paiement: | L/C,T/T,D/P |
| Incoterm: | FOB,CIF,FCA,EXW |
| transport: | Ocean,Land,Air,Express |
| Hafen: | DALIAN ,NINGBO,SHANGHAI |
Modèle: FBB23
marque: FZB
Lieu D'origine: Chine
Type: External Gearing
Application: DCT
| Unités de vente | : | Piece/Pieces |
| Type de colis | : | Boîte en papier, palette |
| Exemple d’image | : |
|
Pompe à huile de transmission automatique
La pompe à huile de transmission automatique, également connue sous le nom de pompe à engrenages, joue un rôle très important dans la transmission automatique et est l'un des assemblages les plus importants de la transmission automatique.
La pompe à huile est installée à l'arrière du convertisseur de couple hydraulique et entraînée par le manchon d'arbre à l'arrière du convertisseur de couple hydraulique. Dans le système d'alimentation en huile de transmission automatique, les pompes à huile couramment utilisées comprennent la pompe à huile d'engrenage interne, la pompe à huile du rotor et la pompe à huile de palette.
La structure de la pompe à huile de transmission automatique se compose d'un joint d'huile, d'un couvercle avant avant de la pompe à huile, d'un joint torique, d'un pignon, d'un engrenage interne, d'un couvercle arrière de la pompe à huile et d'un anneau d'étanchéité.
Paramètres critiques:
| Part Name: | Transmission Oil Pump |
| Function: | Master Oil Pump |
| DARE PN: | FBB23 |
| Application: | DCT |
| Type of Pump | External Gearing |
| Max. Pressure: | 52bar |
| Speed Range: | 660-7000r/min |
| Flow Rate: | 60L/min |
| Working Temperature: | -40 ~ 130℃ |
Pompe à gérotor
Comme le montre la figure 3, une pompe de rotor se compose d'un rotor intérieur et extérieur, le rotor intérieur ayant une dent de moins que le rotor extérieur. Il n'y a pas de plaque de partition en forme de croissant dans la pompe du rotor. La forme de la surface convexe des dents du rotor maintient les dents en contact tangentiel, et chaque dent intérieure de la pompe de rotor glisse en contact en contact avec la surface de la dent extérieure, ce qui assure le scellement de la cavité de travail entre les dents intérieures et externes ( cavité d'aspiration à l'huile et cavité de décharge d'huile) et empêche la fuite d'huile de pression.
La vitesse de glissement entre les surfaces de contact intérieure et externe de la pompe du rotor est relativement faible, réduisant ainsi l'usure des surfaces de contact. L'arbre tourne 6-13 révolutions (selon le nombre de dents) et le point de contact termine un cycle. L'ouverture et la fermeture de la cavité interdentaire sont progressivement accomplies par de longues ports d'aspiration à l'huile et de décharge, ce qui minimise les chocs de pression d'huile et les fluctuations d'écoulement.
Détails de Contact
Send Inquiry
DES PRODUITS
FOLLOW US
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Fill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Contact Now