Pompe à huile électrique pour la transmission
Obtenir le dernier prixType de paiement: | L/C,T/T,D/P |
Incoterm: | FOB,CIF,EXW,FCA |
transport: | Ocean,Land,Air,Express |
Hafen: | DALIAN ,NINGBO,SHANGHAI |
Type de paiement: | L/C,T/T,D/P |
Incoterm: | FOB,CIF,EXW,FCA |
transport: | Ocean,Land,Air,Express |
Hafen: | DALIAN ,NINGBO,SHANGHAI |
Modèle: FDB107A
marque: FZB
Lieu D'origine: Chine
Function: Start-stop, Lubrication
Application:: CVT
Unités de vente | : | Piece/Pieces |
Type de colis | : | Boîte en papier, palette |
Exemple d’image | : |
Dare Auto est un fabricant mondial de pompes à huile électrique de transmission connue en Chine, fournissant principalement des OEM d'automobile et de transmission. Dare Auto est capable de concevoir la pompe, le moteur, l'ECU et les logiciels en fonction des spécifications techniques du client. Avec une solide équipe d'ingénierie mondiale, Dare Auto est en mesure de fournir une solution personnalisée.
La pompe à huile électrique (EOP) avec le numéro de pièce FDB107A est appliquée pour une transmission constamment variable pour réaliser la fonction du refroidissement auxiliaire et de la lubrification auxiliaire. La tension de travail est de 12 V, la pression de travail maxium peut être de 13 bar, le débit de pompe est de 10 L / min, la plage de température de travail se situe entre -10 à 110 ℃, le mode de communication est disponible pour CAN, PWM et Lin. Les paramètres ci-dessus peuvent être entièrement adaptés aux exigences de l'OEM.Paramètres critiques:
Part Name: | Transmission Electric Oil Pump |
Function: | Start-stop, Lubrication |
DARE PN: | FDB107A |
Application: | CVT |
Working Voltage: | 12V |
Max. Pressure: | 13bar |
Flow Rate: | 10L/min |
Working Temperature: | -10 ~ 110℃ |
Communication: | CAN, PWM, LIN |
Sélection du type de moteur:
Selon différentes normes, les moteurs sont classés en différents types, tels que les moteurs à courant continu, les moteurs AC, les moteurs synchrones, les moteurs asynchrones, les moteurs à aimant permanent, les moteurs d'excitation, etc. Le moteur CC sans balais (BLDCM) est recommandé pour la pompe à huile électrique à transmission automatique. Les principales raisons sont:
(1) Type d'alimentation: BLDCM adopte l'alimentation CC, qui peut utiliser directement les batteries embarquées comme alimentation;
(2) vitesse de réponse rapide: le BLDCM appartient à un moteur synchrone, et sa vitesse de réponse peut atteindre à moins de 50 ms, ce qui peut rapidement établir la pression de l'huile et améliorer la vitesse de réponse de la transmission automatique;
(3) large plage de régulation de vitesse: BLDCM utilise PWM pour ajuster la tension d'entrée, qui peut fonctionner à n'importe quelle vitesse de 0 à la vitesse maximale, fournissant le flux requis pour le système;
(4) Précision de contrôle à grande vitesse: BLDCM a un capteur de salle intégré qui peut contrôler avec précision la vitesse du moteur, offrant un débit stable et une pression pour la transmission automatique;
(5) Haute efficacité: par rapport aux moteurs à induction asynchrones, le BLDCM utilise des aimants permanents comme rotors, qui ne nécessitent pas d'excitation électrique (cette perte représente environ 20 à 30% de la perte totale du moteur);
(6) Faible bruit: le BLDCM n'a pas de frottement de pinceau et de bruit bas;
(7) Life à longue durée de service: le BLDCM n'a pas d'usure de pinceau, prolonge considérablement sa durée de vie et est un moteur sans entretien.Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Fill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.