Intarde hydraulique - Système de freinage

Afin de s'adapter au développement du marché des camions moyens et lourds et répondre aux besoins de freinage auxiliaires de l'ensemble du véhicule en termes de conduite en toute sécurité, Dare Auto a commencé à établir une équipe de recherche et développement de produits de retard 2012 et collecter les données pertinentes de recherche et de développement de produits. Les principaux membres de l'équipe sont ingénieurs techniques d'Europe et d'Amérique du Nord qui possèdent beaucoup d'expériences en ingénierie de produits du retardateur hydraulique. Il a fallu près de 10 ans pour développer un retardateur hydraulique adapté à la correspondance des camions lourds avec l'expérience de recherche et de développement mature des produits européens de retardateur hydraulique. Après près d'une décennie de développement, il a maintenant été mis à jour de manière itérative à la deuxième génération de produits, au même niveau que des marques étrangères bien connues. Il a des droits de propriété intellectuelle indépendants et a demandé 22 brevets, dont 6 brevets d'invention et 1 brevet d'apparence.

Rétroaction sur les problèmes dans le domaine des retardateurs et des mesures correctives et préventives:

1. Est-il difficile de démonter le retardateur et d'interférer avec l'arbre de transmission?

Solution: conception pour réduire la taille globale du retardateur, augmenter l'espacement entre le retardateur et l'arbre de transmission et faciliter l'installation et la maintenance

2. Pendant le fonctionnement, les vannes proportionnelles électromagnétiques individuelles peuvent être coincées, affectant l'utilisation du retardateur?

Solution: En raison des impuretés entrant dans l'entrée d'air de la valve proportionnelle pendant le processus de modification, un écran de filtre est conçu et installé à l'entrée d'air de la vanne proportionnelle.

3. Après avoir utilisé environ 200000 kilomètres, avez-vous constaté que le couple de freinage du retardateur a quelque peu diminué?

Solution: Normalement, afin d'assurer la stabilité continue du couple de freinage du retardateur, il est nécessaire de remplacer l'huile une fois tous les 100 000 kilomètres. Ce problème peut être résolu en remplaçant par une nouvelle huile.