Pompe électro-hydraulique à la direction électrique - 12V
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Modèle: FDB04A2
marque: FZB
Lieu D'origine: Chine
Unités de vente | : | Piece/Pieces |
Type de colis | : | Boîte en papier, palette |
Exemple d’image | : |
L'ensemble de pompe à direction électrique électrique hydraulique comprend un moteur et un contrôleur, et comprend également un support d'entraînement qui comprend un conducteur de cuivre et un manchon isolant extérieur enroulé autour du conducteur de cuivre. Le conducteur de cuivre a une première feuille de cuivre connectée au stator du moteur du moteur et une deuxième feuille de cuivre connectée au contrôleur, et les première et deuxième feuilles de cuivre s'étendent du manchon isolant extérieur. L'ensemble de pompe à direction électrique électrique de l'invention est utilisé pour connecter le moteur et le contrôleur en installant un support d'entraînement connecté au stator et au contrôleur du moteur, au lieu des faisceaux de câbles traditionnels. Le support d'entraînement est composé de conducteurs de cuivre avec une bonne conductivité électrique et un manchon isolant extérieur, qui a les avantages de ne pas être sujet au vieillissement et non sujets aux courts circuits, garantissant la fiabilité et la sécurité de la connexion entre le moteur et le contrôleur.
Paramètres critiques:
Function |
Power steering |
Vehicle application |
SUV, pick-up, MPV |
Pump model |
External gearing pump |
Motor model |
Brushless DC motor |
Max. output flow |
11L/min |
Max. working pressure |
12MPa |
Motor working voltage |
12V |
Motor peak power |
1000W |
Working ambient temp. |
-40℃~+125℃ |
Electric input parameters |
Enable, speed, steering angle |
Protection grade |
IP6K9K |
Communication mode |
CAN |
Le système électrique de direction assistée hydraulique (EHPS) est un système de direction assistée hydraulique traditionnelle sans entraînement du moteur. Il s'agit d'une source d'alimentation idéale pour le système de direction automobile. Il combine les caractéristiques de la direction hydraulique traditionnelle ainsi que les avantages de la conservation de l'énergie et de la réduction des émissions.
La pompe EHPS est alimentée par un moteur CC sans balais et une unité de commande (ECU). La vitesse du moteur est contrôlée par le bus du véhicule avec des signaux de vitesse du véhicule et de vitesse du volant. Lorsque la puissance n'est pas nécessaire, le contrôleur contrôle le moteur à la vitesse de consommation d'énergie la plus basse, économisant ainsi considérablement la consommation de carburant du moteur et réduisant les émissions de CO2.
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