Composants du système de direction assistée hydraulique

Direction électrique hydraulique électronique
Le principe structurel de l'aide hydraulique électronique est généralement le même que celui de l'assistance à l'énergie hydraulique mécanique, la plus grande différence étant les différentes méthodes de conduite utilisées pour fournir des pompes à huile hydraulique. La pompe hydraulique de l'aide hydraulique mécanique est directement entraînée par la ceinture du moteur, tandis que l'assistance hydraulique électronique utilise une pompe électronique entraînée par l'électricité.
La pompe électronique à assiette hydraulique électronique ne consomme pas la puissance du moteur lui-même, et la pompe électronique est contrôlée par le système électronique. Lorsque la direction n'est pas nécessaire, la pompe électronique est désactivée, ce qui réduit davantage la consommation d'énergie. L'unité de commande électronique du système de direction électrique hydraulique électronique utilise le traitement de l'information sur des capteurs tels que le capteur de vitesse du véhicule et le capteur d'angle de direction, et peut modifier la puissance de l'assistance de direction en modifiant le débit de la pompe électronique.

Paramètres critiques:

Meilleure performance NVH

- Conception du moteur: un meilleur moteur électrique PMSM aide à produire un couple requis tout en se gardant plus silencieux.

- Conception de la pompe à engrenages: La conception personnalisée de la pompe à engrenages aide à améliorer les performances NVH.

- Matériel électrique: La technologie de détection de position du moteur aide à réduire les ondulations de couple.

- Logiciel de contrôle: les algorithmes de contrôle précis (y compris le contrôle du moteur sinusoïdal) aident à réduire la turbulence du fluide dans le fluide.
Conforme entièrement à la «réponse rapide»
- La vitesse de direction est calculée en fonction de l'angle de direction reçu.

- Un algorithme propriétaire est UESD pour une réponse rapide aux manœuvres de direction.

- Le taux d'accélération de la vitesse de direction est également pris en compte et utilisé pour améliorer les performances de réponse rapide.
Moins de consommation actuelle par rapport aux autres produits équivalents
- L'algorithme de contrôle est conçu pour minimiser les chances de générer d'énormes pointes de courant.

- L'angle d'avance de phase de contrôle du moteur est surveillé et contrôlé à l'aide de la rétroaction de la consommation de courant.

- L'angle de commande du moteur est optimisé pour réduire la consommation de courant à une vitesse inactive.