Moteur de direction électrique

Moteur de direction électrique (EPS)
Le moteur de direction électrique électrique utilise la puissance générée par le moteur pour aider le conducteur à la direction assistée. Composition d'EPS: Généralement composé de capteur de couple (direction), d'unité de commande électronique, de moteur, de réducteur, de train de direction mécanique et d'alimentation de la batterie de bétail. Par rapport aux systèmes de direction assistée hydraulique mécanique, les systèmes de direction électrique électriques ne nécessitent que de la puissance et ne nécessitent pas de pression hydraulique, de sorte que de nombreux composants sont omis. Il n'y a pas de pompes à huile, de tuyaux d'huile, de soupapes de contrôle de pression et d'écoulement, de réservoirs de stockage d'huile, etc. Le système hydraulique nécessite moins de pièces, une disposition pratique et un poids léger. Et il n'y a pas de pertes parasites et de pertes de fuite de liquide. Par conséquent, le système de direction électrique peut économiser environ 80% d'énergie dans diverses conditions de conduite, améliorant les performances de conduite du véhicule. Par conséquent, il a gagné en popularité rapidement ces dernières années et est également la direction de développement des futurs systèmes de direction assistée.

Paramètres critiques:

Lorsque la pédale de frein est déprimée, une vanne Poppet s'ouvre et l'air se précipite dans une chambre de pression du côté conducteur du booster. La pression exercée par cet air a gain le vide pousse un piston, aidant ainsi la pression exercée par le conducteur de la pédale.

1. La direction assistée hydraulique commencera à fonctionner une fois le moteur allumé, mais l'EPS n'est pas connecté au moteur. Il n'y aura donc pas de consommation de carburant.

2. Les principaux composants de l'EPS peuvent être intégrés ensemble, faciles à disposer et à réduire plusieurs composants par rapport au système de direction assistée hydraulique, tel que la pompe HPS, le tuyau, la valve, le réservoir, etc.

3. L'efficacité du système de direction assistée hydraulique est généralement de 60% à 70%, tandis que l'efficacité du BPA est plus élevée, ce qui peut atteindre 90% ou plus.

4. Être en mesure d'obtenir la meilleure retournabilité en ajustant le logiciel du contrôleur EPS, améliorant ainsi la stabilité et le confort de la conduite.