Moteur pour la direction électrique
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Modèle: FM03
marque: FZB
Lieu D'origine: Chine
Moteur Brushless / Brushless: Brushless
Tension: 12 V, 24V, 48V, 36V
Certification: ISO 9001
Unités de vente | : | Piece/Pieces |
Type de colis | : | Boîte en papier, palette |
Exemple d’image | : |
Moteur de direction électrique (EPS)
Par rapport aux systèmes de direction traditionnels, les systèmes de direction électrique électriques présentent de nombreux avantages, reflétés dans une plus grande efficacité du système et le confort du conducteur. Il est gratifiant de noter que dans certaines applications, la consommation de carburant a été réduite de 6%, ce qui équivaut à une réduction d'environ 8 grammes d'émissions de dioxyde de carbone par kilomètre. Le couple de colmat extrêmement faible, le bruit faible et la densité élevée de puissance sont les principaux avantages des moteurs EPS Mahler. Pour assurer la sécurité fonctionnelle, nous fournissons des options supplémentaires telles que les statistiques à double bobinage.
Paramètres critiques:
Parameters |
FM05 Series |
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Rated-Load |
Voltage - U |
12 V |
Current - I |
Max. 115 A (peak) |
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Power/Torque |
460 W/4.2N.m |
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Speed |
1050rpm |
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Cogging torque |
Max . 0.030Nm |
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Friction torque |
Max. 0.027Nm |
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Noise |
Max. 45 dB |
Le principe de base de l'EPS est que le capteur de couple est connecté à l'arbre de direction. Lorsque l'arbre de direction fonctionne, le capteur de couple commence à fonctionner, convertissant le déplacement angulaire annuel de l'arbre d'entrée et de l'arbre de sortie sous l'action de la barre de torsion en signaux électriques, qui sont transmis à l'ECU. L'unité de commande électronique détermine la direction de rotation du moteur et l'amplitude du courant d'assistance en fonction des signaux du capteur de vitesse du véhicule et du capteur de couple, permettant ainsi un réglage en temps réel de la direction d'assistance.
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