Détails du produit

Pompe de direction assistée avec bon bruit

Pompe de direction assistée avec bon bruit

Le sous-virage en virage se manifeste par une rotation insuffisante du véhicule en virage. La raison est que la position du bras de commande de direction installé sur l'arbre de commande est incorrecte ; le réglage du boulon de butée d'angle de braquage est trop long ; l'essieu avant se déplace vers l'avant et vers l'arrière ; la position d'assemblage de la bille de circulation ou de la dent du secteur de la direction et de la boîte à vis sans fin est incorrecte.

Téléphone:

Téléphone:

  • Description
  • Attributs du produit

    N° de modèle : FZB12E9D7G
    Marque : FZB
    Lieu d'origine : Chine

    Emballage et livraison

    Unités de vente : Pièce/Pièces
    Type d'emballage : BOÎTE EN CARTON, PALETTE

    Exemple d'image

    Description du produit
    Défauts courants - négociation insuffisante
    Le sous-virage en virage se manifeste par une rotation insuffisante du véhicule en virage. La raison est que la position du bras de balancier de direction installé sur l'arbre à bascule est incorrecte ; le réglage du boulon de butée d'angle de braquage est trop long ; l'essieu avant se déplace vers l'avant et vers l'arrière ; la position d'assemblage de la bille circulante ou de la dent du secteur d'engrenage de direction et de la boîte à vis sans fin est incorrecte.
    Paramètres critiques

     Nom de la pièce Pompe de direction assistée hydraulique
     Fonction Fournir du fluide hydraulique à la direction
     Type Pompe à palettes
     N° de pièce DARE FZB12E9D7G
     N° de pièce de référence 
     N° de pièce OEM 5633050
     Application DONGFENG
     Déplacement nominal 30 ml/tr
     Pression max. 195 bar
     Plage de vitesse 500-3500 tr/min
     Débit 20-22 L/min
     Entrée M27X1.5-6H
     Sortie M18X1.5-6H
     Sens de rotation Gauche

    Cause de panne et dépannage
    La pompe de direction assistée n'aspire pas d'huile ou la pression de sortie d'huile est trop basse.
    Causes de panne
    1. L'élément filtrant est bouché et la conduite d'huile est bouchée en raison de la résistance à la corrosion du caoutchouc.
    2. Il y a une fuite d'air au niveau du raccord de la conduite d'huile et de l'air entre.
    3. Les pièces de la pompe de suralimentation sont usées et l'écart est trop important, ce qui entraîne une faible production d'huile.
    4. L'huile ne répond pas aux exigences ou a été utilisée trop longtemps, la viscosité est trop élevée et la résistance au glissement de la lame est importante.
    5. Le niveau d'huile dans le réservoir est trop bas.
    Remède
    1. Nettoyer l'élément filtrant à l'alcool, remplacer la conduite d'huile et ajouter de l'huile hydraulique à la position spécifiée.
    2. Vérifier les pièces de connexion étanches pour empêcher l'entrée d'air.
    3. Vérifier et réparer la pompe de suralimentation et remplacer les pièces fortement usées.

Produits connexes

Conseil en matière de produits

* Remarque: Veuillez vous assurer de remplir les informations avec précision et de garder la communication débloquée. Nous vous contacterons dès que possible

Soumettre un message