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Détails du produit
Moteur de direction assistée électrique
Sous-catégorie
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Attributs du produit
Modèle : FM03
Marque : FZB
Origine : Chine
Moteur brossé/sans balais : Sans balais
Tension : 12 V, 24 V, 48 V, 36 V
Certification : Iso9001Emballage et livraison
Unité de vente : Pièce
Type d'emballage : Boîte en carton, PaletteExemple d'image :
Description
Moteur de direction assistée électrique (EPS)
Comparés aux systèmes de direction traditionnels, les systèmes de direction assistée électrique offrent de nombreux avantages, se traduisant par une efficacité système et un confort de conduite supérieurs. Il est rassurant de constater que, dans certaines applications, la consommation de carburant a été réduite de 6 %, ce qui équivaut à une diminution d'environ 8 grammes d'émissions de dioxyde de carbone par kilomètre. Un couple de cogging extrêmement faible, un faible niveau sonore et une puissance surfacique élevée sont les principaux avantages des moteurs EPS Mahle. Pour garantir la sécurité fonctionnelle, nous proposons des options supplémentaires telles que des stators à double enroulement.
Paramètres clésParamètres Série FM05 Charge nominale Voltage-U 12 V Current-I Maximum 115 A (crête) Power/Torque 460 W/4,2 N.m Vitesse 1050rpm Couple de cogging Maximum 0,030 Nm Couple de frottement Maximum 0,027 Nm Bruit Maximum 45 dB Le principe de base de l'EPS est que le capteur de couple est connecté à l'arbre de direction. Lorsque l'arbre de direction est en fonctionnement, le capteur de couple commence à fonctionner, convertissant le déplacement angulaire des arbres d'entrée et de sortie sous l'action de la tige de couple en un signal électrique, qui est transmis à l'ECU. L'unité de commande électronique détermine le sens de rotation du moteur et l'amplitude du courant d'assistance en fonction des signaux provenant du capteur de vitesse du véhicule et du capteur de couple, réalisant ainsi un réglage en temps réel de l'assistance de direction.
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