Pompe de direction assistée efficace

Attributs du produit

Emballage et livraison

　　Unité de vente : Pièce
　　Type d'emballage : Boîte en carton, Palette

Description　　
Précautions
　　Lors de l'installation de la pompe de direction, vérifiez s'il y a de l'air emprisonné dans le corps de la pompe et prenez les mesures de purge nécessaires. L'air doit être évacué du système de direction, il suffit généralement de purger l'air par la sortie d'huile de la pompe de direction. La méthode spécifique consiste à desserrer le raccord de sortie d'huile lorsque le moteur ne tourne pas, et à le resserrer s'il y a une fuite d'huile. À ce stade, démarrez le moteur, tournez le volant à gauche et à droite, et tout l'air sera évacué dans le réservoir d'huile et libéré dans l'air par le reniflard.
　　Des raccords hydrauliques dédiés doivent être utilisés pour l'entrée et la sortie de la pompe de direction et de l'actionneur. Lors du couplage, faites attention à la surface de passage de la jonction, qui doit répondre aux exigences minimales de surface du diamètre du tuyau.
　　"Le joint de la pompe de direction doit être scellé avec un joint torique autant que possible, et il est interdit d'appliquer un mastic sur le joint lors du raccordement." La forme d'étanchéité du joint doit correspondre à la forme d'étanchéité de l'entrée et de la sortie d'huile de la pompe de direction. Le joint d'angle doit utiliser une forme d'étanchéité à joint torique, et le joint de face de la pompe de direction doit utiliser une forme d'étanchéité à rondelle composite + écrou en cuivre.
Paramètres clés