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Détails du produit
Pompe de direction assistée hydraulique avec pièce d'origine
Sous-catégorie
Mots-clés
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Attributs du produit
N° de modèle : FZB12E8G7C
Marque : FZB
Lieu d'origine : ChineEmballage et livraison
Unités de vente : Pièce/Pièces
Type d'emballage : BOÎTE EN CARTON, PALETTEExemple d'image
Description du produit
Système de direction assistée hydraulique mécanique
Le système de direction hydraulique consiste à ajouter un système d'assistance hydraulique au système de direction mécanique d'origine, ce qui peut fournir une certaine assistance à la direction, réduisant ainsi l'intensité de travail du conducteur. Il est généralement composé de pompes hydrauliques, de conduites d'huile, de corps de vannes de régulation du débit de pression, de courroies de transmission en V, de réservoirs d'huile et d'autres composants. Sur son mécanisme de direction, il y a une vanne mécanique qui peut tourner avec la colonne de direction. Lorsque le volant ne tourne pas, la pression dans les chambres des deux côtés du piston est cohérente et équilibrée. Lorsque le volant tourne, la vanne mécanique connectée à la colonne de direction s'ouvrira ou se fermera en conséquence. Un côté du vérin hydraulique ne passera plus et retournera directement au réservoir d'huile. L'autre côté du vérin hydraulique continuera à injecter de l'huile. La différence de pression entre les deux côtés du piston sera poussée sous l'action de la force hydraulique, ce qui générera une force auxiliaire pour pousser la tige de direction, ce qui entraînera la rotation des roues, réduisant considérablement la force nécessaire pour faire tourner le volant.
Paramètres critiquesNom de la pièce Pompe de direction assistée hydraulique Fonction Fournir du liquide hydraulique à la boîte de direction Type Pompe à palettes N° de pièce DARE FZB12E8G7C N° de pièce de référence 7684 955 121 N° de pièce OEM AVKR.063615.16.03L Application KAVZ Déplacement nominal 17 ml/r Pression maximale 180 bar Plage de vitesse 500-3500 tr/min Débit 16-20,8 L/min Entrée M26X1,5-6H Sortie M18X1,5-6H Sens de rotation Gauche Comment fonctionne une pompe de direction assistée ?
En général, la pompe à palettes est composée d'un corps de pompe avec des courbes à double arc dans la chambre intérieure, d'un rotor à fentes, de palettes et d'autres pièces. Certaines sont installées sur le carter du volant moteur à l'extrémité arrière du moteur et sont également entraînées par des engrenages de distribution. Lorsque le moteur tourne, le rotor de la pompe de suralimentation est entraîné pour tourner, et les palettes se déplacent vers l'extérieur le long des rainures des pales sous l'action de la force centrifuge, et sont proches de la paroi intérieure du corps de la pompe. Pendant la rotation du rotor, en raison de l'augmentation et de la diminution continues du volume fermé entre les palettes, pour réaliser le processus d'absorption d'huile et de pression d'huile. Chaque fois que le rotor tourne une fois, il effectue deux fois l'absorption d'huile et la pression d'huile. Il y a également une soupape de sécurité dans le corps de la pompe pour limiter la pression maximale. Lorsque la charge externe du système de direction augmente, ce qui provoque une augmentation de la pression d'huile jusqu'à une certaine valeur, la soupape de sécurité s'ouvre pour décharger la charge. Une vanne d'étranglement et une vanne de régulation de débit sont également installées dans le corps de la pompe pour garantir que le déplacement de la pompe de suralimentation est fondamentalement stable.
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