Pompe à huile de transmission automatique à engrenages internes

Attributs du produit

N° de modèle : FBB39
Marque : FZB
Lieu d'origine : Chine
Application : 6AT
Type : Engrenage interne

Emballage et livraison

Unités de vente : Pièce/Pièces
Type d'emballage : BOÎTE EN CARTON, PALETTE

Description du produit
La pompe à huile de transmission est le cœur de l'huile de transmission. Lorsque l'huile de transmission circule vers le bas, elle peut pressuriser l'huile depuis le bas à travers le filtre jusqu'au sommet. Voici le rôle de la pompe à huile moteur :
1. Envoyer de l'huile moteur aux différentes pièces en friction du moteur pour faire circuler l'huile sur le canal de lubrification afin d'assurer une bonne lubrification du moteur ;
2. La pompe à huile est principalement une pompe à engrenages composée d'un corps de pompe à engrenages. Lorsque le moteur fonctionne, l'arbre à cames entraîne l'engrenage d'entraînement du corps de la pompe à tourner. L'engrenage fait circuler l'huile le long de la paroi interne de la pompe depuis l'entrée d'huile jusqu'à la sortie d'huile, formant une basse pression et générant une force d'aspiration qui aspire l'huile du réservoir d'huile dans l'entrée d'huile ;
3. Plus il y a d'huile à la sortie d'huile, plus la pression est grande, et le moteur à huile sera pressé sur la pièce en friction pour réaliser une lubrification forcée.
La pompe à huile de la transmission est utilisée pour fournir une position hydraulique à la vanne de commande de fonctionnement et à l'embrayage, tout en fournissant de l'huile de transmission au refroidisseur.
La fonction de la pompe à huile est de fournir une certaine pression et un certain débit d'huile hydraulique pour le convertisseur de couple hydraulique et le système de commande hydraulique, et d'assurer les besoins de lubrification du côté friction, tels que le mécanisme d'engrenage planétaire.
Paramètres critiques

Fonction de la pompe à huile de transmission automatique
La fonction de la pompe à huile de transmission automatique est de fournir une certaine pression et un certain débit d'huile hydraulique pour le convertisseur de couple hydraulique et le système de commande hydraulique, en assurant les besoins de lubrification du mécanisme d'engrenage planétaire et d'autres paires de friction.
Le principe de fonctionnement de la pompe à huile est que tant que le moteur tourne, que le véhicule roule ou non, la pompe à huile tourne. Elle fournit de l'huile hydraulique avec une certaine pression requise pour le convertisseur de couple, l'actionneur de changement de vitesse, la vanne de commande hydraulique et d'autres composants de la transmission automatique pour assurer leur fonctionnement normal.
Pendant le fonctionnement de la pompe à huile, l'engrenage d'entraînement de la pompe à huile entraîne l'engrenage mené à tourner, et le volume du point de désengagement des engrenages (chambre d'aspiration d'huile) augmente continuellement, générant une force d'aspiration qui aspire l'huile hydraulique dans le carter d'huile dans la pompe à huile à travers le tamis du filtre à huile. À l'extrémité où les engrenages s'engrènent (chambre de sortie d'huile), le volume diminue continuellement et la pression d'huile augmente, forçant l'huile à sortir de la pompe à huile.