Pompe à eau électrique de 30 W à 500 W

Pompe à eau électronique
La pompe à eau électronique se compose d'un carter de pompe, d'une roue, d'un joint d'étanchéité, d'un carter de moteur, d'une fiche électrique, d'un ensemble moteur, de roulements, d'un rotor, d'un contrôleur, d'un siège de commande, d'un couvercle arrière, de boulons de fixation, etc.
L'ECU ajuste le rapport cyclique par modulation de largeur d'impulsion (PWM) en fonction des signaux de rétroaction tels que la température de l'eau. Le contrôleur connecte le faisceau par l'intermédiaire de doigts électriques, puis commande le moteur pour entraîner la roue et le rotor en fonction du rapport cyclique, réalisant ainsi la circulation du liquide de refroidissement et assurant un contrôle précis du débit de liquide de refroidissement ; Le joint d'étanchéité assure l'étanchéité entre le carter de pompe, le carter de moteur, la base du contrôleur et le couvercle arrière ; Le carter de pompe, le carter de moteur et le couvercle arrière étanchéifient les composants internes de la pompe à eau électronique dans un environnement sans poussière, assurant ainsi la fiabilité de la pompe à eau électronique.
DARE Changzhou, filiale à part entière de DARE AUTO, est rattachée à la division de gestion thermique et se spécialise dans la recherche et le développement et la production de pompes à eau électriques automobiles et de moteurs sans balais. L'entreprise est située dans la ville de Luoxi, district de Xinbei, Changzhou, et possède une superficie d'usine de 150 000 m_². DARE Changzhou possède des lignes de production semi-automatiques et des lignes de production entièrement automatisées, avec une capacité de production totale de 1 million d'unités.
Paramètres clés

Les pompes à eau automatiques ont généralement une fonction d'amorçage automatique, ce qui signifie que lorsque de l'air se trouve dans la conduite d'aspiration de la pompe, la dépression (vide) générée pendant le fonctionnement de la pompe est utilisée pour augmenter la pression de l'eau sous l'entrée d'eau sous l'action de la pression atmosphérique, puis la rejeter par l'extrémité de refoulement de la pompe. Il n'est pas nécessaire d'ajouter de « déviation d'eau » avant ce processus. Une micropompe à eau dotée de cette capacité d'amorçage automatique est appelée « micropompe à amorçage automatique ». Le principe est similaire à celui d'une micropompe à air.
Il combine les avantages des pompes à amorçage automatique et des pompes chimiques, utilisant une variété de matériaux importés résistants à la corrosion pour synthétiser, avec des propriétés de résistance aux acides, de résistance aux alcalis, de résistance à la corrosion, etc. ; La vitesse d'amorçage automatique est extrêmement rapide (environ 1 seconde), la force d'aspiration est forte, la distance d'aspiration est jusqu'à 5 mètres, et il n'y a pratiquement aucun bruit. Fabrication soignée, non seulement une fonction d'amorçage automatique, mais aussi un débit élevé (jusqu'à 25 litres/minute), une haute pression (jusqu'à 2,7 kilogrammes), des performances stables et une installation pratique. Par conséquent, cette pompe à gros débit est couramment utilisée dans les véhicules à énergie nouvelle.