Retardeur hydraulique - Système de freinage

Attributs du produit

N° de modèle : FHQ325D
Marque : FZB
Lieu d'origine : Chine

Emballage et livraison

Unités de vente : Pièce/Pièces
Type d'emballage : BOÎTE EN CARTON, PALETTE

Description du produit

Afin de s'adapter au développement du marché des camions moyens et lourds et de répondre aux besoins de freinage auxiliaire du véhicule entier en termes de conduite sécuritaire, DARE AUTO a commencé à créer une équipe de recherche et développement de produits de ralentisseur hydraulique au Centre de R&D nord-américain en 2012 et à collecter des données de recherche et développement de produits pertinentes. Les principaux membres de l'équipe sont des ingénieurs techniques d'Europe et d'Amérique du Nord qui possèdent une vaste expérience en ingénierie de produits de ralentisseurs hydrauliques. Il a fallu près de 10 ans pour développer un ralentisseur hydraulique adapté aux camions lourds grâce à l'expérience de recherche et développement mature des produits de ralentisseurs hydrauliques européens. Après près d'une décennie de développement, il a maintenant été mis à jour de manière itérative à la deuxième génération de produits, au même niveau que les marques étrangères bien connues. Il possède des droits de propriété intellectuelle indépendants et a déposé 22 brevets, dont 6 brevets d'invention et 1 brevet d'apparence.
Paramètres critiques

Commentaires sur les problèmes dans le domaine des ralentisseurs et mesures correctives et préventives
1. Est-il difficile de démonter le ralentisseur et d'interférer avec l'arbre de transmission ?
Solution : Conception visant à réduire la taille globale du ralentisseur, à augmenter l'espacement entre le ralentisseur et l'arbre de transmission et à faciliter l'installation et la maintenance
2. Pendant le fonctionnement, des électrovannes proportionnelles individuelles peuvent se coincer, affectant l'utilisation du ralentisseur ?
Solution : En raison de la pénétration d'impuretés dans l'entrée d'air de la vanne proportionnelle pendant le processus de modification, un tamis filtrant est conçu et installé à l'entrée d'air de la vanne proportionnelle.
3. Après environ 200 000 kilomètres, avez-vous constaté que le couple de freinage du ralentisseur a quelque peu diminué ?
Solution : Normalement, afin d'assurer la stabilité continue du couple de freinage du ralentisseur, il est nécessaire de remplacer l'huile tous les 100 000 kilomètres. Ce problème peut être résolu en remplaçant par de l'huile neuve.