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Pompe à huile de transmission automatique pour la lubrification

Pompe à huile de transmission automatique pour la lubrification

La pompe à huile auxiliaire de transmission est le cœur de l'huile de transmission. Lorsque l'huile de transmission circule vers le bas, elle peut pressuriser l'huile depuis le bas à travers le filtre jusqu'au sommet. Voici le rôle de la pompe à huile moteur:

Pompe à huile hydraulique pour 9DCT

Pompe à huile hydraulique pour 9DCT

La pompe à huile mécanique + pompe à huile auxiliaire électrique est également connue sous le nom de système à double pompe. En effet, les besoins en puissance et en débit de la boîte de vitesses pour l'huile hydraulique varient de temps en temps en fonction de la charge, avec des pics et des creux. Lorsqu'il n'y a qu'une pompe à huile mécanique, la pompe à huile mécanique sera conçue en fonction de la demande la plus élevée. Bien qu'il existe une pompe à huile à cylindrée variable, la puissance et la cylindrée de la pompe à huile mécanique seront toujours trop importantes, et dans de nombreux cas, cette conception générera un gaspillage d'énergie. Après avoir utilisé une pompe à huile auxiliaire électrique, la puissance et la cylindrée de la pompe à huile mécanique peuvent être conçues en fonction de la charge de base, la cylindrée étant réduite d'environ 1/3. La charge de pointe est complétée par la pompe à huile auxiliaire électrique, qui fournit de l'huile selon les besoins.

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