Pompe à huile hydraulique pour camion lourd

N° de modèle : FZB82D
Marque : FZB
Lieu d'origine : Chine

Comment fonctionne une pompe de direction assistée ?
En général, la pompe à palettes est composée d'un corps de pompe avec des courbes en double arc dans la chambre intérieure, d'un rotor à fentes, de palettes et d'autres pièces. Certaines sont installées sur le carter du volant moteur à l'extrémité arrière du moteur et sont également entraînées par des engrenages de distribution. Lorsque le moteur tourne, le rotor de la pompe de suralimentation est entraîné pour tourner, et les palettes se déplacent vers l'extérieur le long des rainures des pales sous l'action de la force centrifuge, et sont proches de la paroi intérieure du corps de la pompe. Pendant la rotation du rotor, en raison de l'augmentation et de la diminution continues du volume fermé entre les palettes, pour réaliser le processus d'absorption d'huile et de pression d'huile. Chaque fois que le rotor tourne une fois, il effectue deux fois l'absorption d'huile et la pression d'huile. Il y a également une soupape de sécurité dans le corps de la pompe pour limiter la pression maximale. Lorsque la charge externe du système de direction augmente, ce qui provoque une augmentation de la pression d'huile jusqu'à une certaine valeur, la soupape de sécurité s'ouvre pour décharger la charge. Une soupape de régulation et une soupape de régulation de débit sont également installées dans le corps de la pompe pour garantir que le déplacement de la pompe de suralimentation est fondamentalement stable.