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Détails du produit
Pompe de direction assistée hydraulique pour camion commercial
Sous-catégorie
Mots-clés
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Attributs du produit
N° de modèle : FZB82B
Marque : FZB
Lieu d'origine : ChineEmballage et livraison
Unités de vente : Pièce/Pièces
Type d'emballage : BOÎTE EN CARTON, PALETTEExemple d'image
Description du produit
Classification du système de direction assistée :
Les systèmes de direction automobile peuvent être divisés en systèmes de direction mécaniques et systèmes de direction assistée en fonction des sources d'énergie impliquées dans la direction. Le système de direction mécanique repose sur la force de direction du volant manipulée par le conducteur pour obtenir la direction des roues ; le système de direction assistée, sous le contrôle du conducteur, repose sur la pression de liquide générée par le moteur du véhicule ou la force motrice du moteur pour obtenir la direction des roues. Par conséquent, le système de direction assistée est également connu sous le nom de dispositif d'amplification de la puissance de direction.
Paramètres critiquesNom de la pièce Pompe de direction assistée hydraulique Fonction Fournir du fluide hydraulique à la crémaillère de direction Type Pompe à palettes N° de pièce DARE FZB82B N° de pièce de référence N° de pièce OEM 542013010 Application Déplacement nominal 17 ml/tr Pression maximale 15-15,7 bar Plage de vitesse 500 à 3200 tr/min Débit 16 ± 1 L/min Entrée 1 5/16 X12 Sortie 3/4 X16 Sens de rotation Droite Cause de panne et dépannage
La pompe de la crémaillère de direction n'aspire pas d'huile ou la pression de sortie d'huile est trop faible.
Causes de la panne :
1. L'élément filtrant est bloqué, et la conduite d'huile est bloquée en raison de la résistance à la corrosion du caoutchouc.
2. Il y a une fuite d'air au niveau du raccord de la conduite d'huile, et de l'air pénètre.
3. Les pièces de la pompe de surpression sont usées, et l'écart est trop important, ce qui entraîne une faible production d'huile.
4. L'huile ne répond pas aux exigences ou a été utilisée trop longtemps, la viscosité est trop élevée, et la résistance au glissement de la lame est importante.
5. Le niveau d'huile dans le réservoir est trop bas.
Remède :
1. Nettoyer l'élément filtrant à l'alcool, remplacer la conduite d'huile et ajouter de l'huile hydraulique à la position spécifiée.
2. Vérifier les pièces de connexion étanches pour éviter l'entrée d'air.
3. Vérifier et réparer la pompe de surpression, et remplacer les pièces fortement usées.
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