Pompe à huile mécanique pour transmission DHT

Attributs du produit

N° de modèle : FBB128
Marque : FZB
Lieu d'origine : Chine
Type : Engrenage interne
Application : DHT

Emballage et livraison

Unités de vente : Pièce/Pièces
Type d'emballage : BOÎTE EN CARTON, PALETTE

Description du produit
Pompe à huile électrique
Avec l'augmentation progressive de la capacité et de la tension de la batterie embarquée, le degré d'électrification de la pompe à huile de transmission va encore s'approfondir, notamment dans les véhicules hybrides rechargeables. Comme le moteur n'intervient que lorsque cela est nécessaire, il est la plupart du temps entraîné par de l'électricité pure, et à ce moment-là, la pompe à huile de lubrification assure le travail principal, de sorte que la pompe à huile mécanique peut être éliminée et complètement adoptée.
Paramètres critiques

Réparation de la pompe à huile de transmission automatique
Symptômes de la panne de la pompe
Les problèmes de pompe à huile dans les transmissions automatiques entraînent une lubrification insuffisante des pièces mobiles de la transmission et une augmentation de la température à l'intérieur de l'unité. En conséquence, il peut y avoir des problèmes importants avec les éléments mécaniques mobiles et des réparations coûteuses et complexes qui s'ensuivent. Il est donc nécessaire de prendre au sérieux tous les symptômes des problèmes de pompe à huile :
- à-coups et coups de pied lors des changements de vitesse - cela indique un manque de lubrification appropriée dans les embrayages à friction
- problèmes avec les paramètres d'accélération
- diminution progressive du niveau d'ATF dans le système de transmission
- bruits qui varient en fonction du régime moteur
Par conséquent, il est recommandé de contacter le service de réparation lors de la détection de l'un des symptômes mentionnés ci-dessus afin de résoudre le problème à moindre coût.