Détails du produit

Pompe de direction assistée de qualité OEM

Pompe de direction assistée de qualité OEM

Actuellement, la pompe de direction automobile est principalement une pompe à palettes à double effet, composée principalement d'une pompe à palettes à double effet standard, d'une vanne de régulation de débit et d'une soupape de sécurité de pression ; la pompe à palettes à double effet fournit de l'huile haute pression. La vanne de régulation de débit garantit que la pompe de direction fournit un débit adapté aux besoins du véhicule. La soupape de sécurité de pression régule la pression de sortie maximale de la pompe de direction. Pour les moteurs à essence de faible puissance, un pressostat doit également être installé.

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  • Description
  • Attributs du produit

      Modèle de produit : FZB106A1
      Marque du produit : FZB
      Origine du produit : Chine

    Emballage et livraison

      Unité de vente : Pièce
      Type d'emballage : Boîte en carton, Palette

      Exemple d'image :

    Description  
    Composition de la pompe de direction assistée
      Actuellement, la plupart des pompes de direction automobiles sont des pompes à palettes à double effet, principalement composées d'une pompe à palettes à double effet standard, d'une vanne de régulation de débit et d'une soupape de sécurité de pression ; la pompe à palettes à double effet fournit de l'huile haute pression. La vanne de régulation de débit garantit que la pompe de direction fournit un débit adapté aux besoins du véhicule. La soupape de sécurité de pression contrôle la pression de sortie maximale de la pompe de direction. Pour les moteurs à essence de faible puissance, un pressostat doit également être installé.
    Paramètres clés

     Nom du produit Pompe de direction assistée hydraulique
     Fonction du produit Fournit de l'huile hydraulique à la crémaillère de direction
     Modèle de pompe Pompe à palettes
     Numéro de produit FZB106A1
     RÉF. PN 
     PN OEM 4007KK
     Application du produit PSA Jumper III, Ducato (250), Boxer 3 2006
     Déplacement 8,1 ml/r
     Pression maximale 10-11 Mpa
     Plage de vitesse 500-7000 tr/min
     Débit 7-9 L/min
     Entrée φ18 mm
     Sortie M16×1,5
     Sens de rotation Droite

    Pompe de direction
      Vous pouvez trouver la pompe de direction fixée au moteur de la voiture, généralement à côté de l'alternateur et du compresseur de climatisation. Nous connectons la pompe de direction au moteur à l'aide d'un mécanisme de poulie entraîné par la courroie du moteur.
      Lorsque le moteur de votre voiture tourne, la courroie du moteur tourne en cycle, faisant également tourner la pompe de direction. De cette façon, la pompe aspire le liquide de direction du réservoir et le met sous pression.
      Comment font-ils ? Eh bien, je ne veux pas vous submerger avec tous les petits détails, mais si vous souhaitez en savoir plus, nous aurons bientôt un article sur les pompes de direction. Pour l'instant, considérez la pompe de direction comme une boîte noire. Nous y introduisons du liquide de direction basse pression, et du liquide de direction haute pression en sort de l'autre côté.
      Le système de direction assistée hydraulique utilise une pompe de direction.
      Ce liquide de direction haute pression quitte ensuite la pompe de direction et pénètre dans la crémaillère de direction par le tuyau de direction, plus précisément dans le distributeur rotatif.

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