Détails du produit

Pompe de direction assistée haute performance

Pompe de direction assistée haute performance

La pompe de direction assistée est la source d'énergie du système de direction assistée hydraulique. Elle utilise le moteur comme moyen de transmission pour convertir l'énergie mécanique en énergie hydraulique. L'actionneur convertit l'énergie hydraulique en énergie mécanique grâce à la sortie d'huile hydraulique de la pompe à huile, réduisant ainsi l'intensité de travail du conducteur et améliorant la maniabilité générale du véhicule.

Téléphone:

Téléphone:

  • Description
  • Attributs du produit

      Modèle de produit : FZB30A8D1
      Marque du produit : FZB
      Origine du produit : Chine

    Emballage et livraison

      Unité de vente : Pièce
      Type d'emballage : Boîte en carton, Palette

      Exemple d'image :

    Description  
    Fonction de la pompe de direction assistée
      1. La pompe de direction assistée est la source d'énergie du système de direction assistée hydraulique. Elle utilise le moteur comme moyen de transmission pour convertir l'énergie mécanique en énergie hydraulique. L'huile hydraulique produite par la pompe à huile convertit l'énergie hydraulique en énergie mécanique par l'intermédiaire du mécanisme de direction, réduisant ainsi l'intensité de travail du conducteur et améliorant la maniabilité du véhicule ;
      2. La pression interne du circuit de direction assistée est contrôlée par la soupape de sécurité de pression pour assurer la sécurité du système de direction ;
      3. Le débit du système de direction est contrôlé par la soupape de régulation de débit pour garantir que le conducteur puisse tourner le volant lorsque le véhicule roule à grande vitesse.
    Paramètres clés

     Nom du produit Pompe de direction assistée hydraulique
     Fonction du produit Fournir de l'huile hydraulique au mécanisme de direction
     Modèle de pompe Pompe à palettes
     Numéro de produit FZB30A8D1
     RÉF. PN 
     PN OEM 52257555
     Application du produit Ipanema EFI générale (89/92)
     Injection électronique d'essence General Motors Cadet (89/92)
     General Motors Monza (91/02)
     Déplacement 9,3 ml/r
     Pression maximale 8,6-9,6 Mpa
     Plage de vitesse 550-7000 tr/min
     Débit 4-6 L/min
     Entrée d'air Φ9 mm
     Sortie d'air M16×1,5
     Sens de rotation Droite

    Causes et dépannage
      Le niveau d'huile dans le réservoir d'huile baisse rapidement et il y a de fortes fuites d'huile hydraulique.
    Cause de la panne
      1. Dommages aux conduites de raccordement dans diverses parties, connexions desserrées et fuites.
      2. Le réservoir d'huile est endommagé.
      3. Le joint d'huile du mécanisme de direction est endommagé.
      4. Le joint d'huile de la pompe de suralimentation est endommagé, ce qui provoque un écoulement d'huile hydraulique dans le carter d'huile du moteur.
    Mesures correctives
      1. Vérifier toutes les conduites et les raccords d'huile.
      2. Remplacer le réservoir d'huile.
      3. Démonter le mécanisme de direction et remplacer le joint d'huile.
      4. Réparer la pompe de suralimentation et remplacer le joint d'huile.
      Lorsque de telles défaillances sont constatées, arrêter la machine à temps pour éviter que l'huile hydraulique ne se mélange à l'huile moteur, ce qui provoque une détérioration de l'huile et endommage le vilebrequin du moteur.

Produits connexes

Conseil en matière de produits

* Remarque: Veuillez vous assurer de remplir les informations avec précision et de garder la communication débloquée. Nous vous contacterons dès que possible

Soumettre un message