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Pompe de direction assistée hydraulique électronique 2,2 kW

Pompe de direction assistée hydraulique électronique 2,2 kW

L'ensemble de la pompe de direction assistée hydraulique électrique (ci-après dénommé « pompe de direction ») est la source d'énergie de direction pour les véhicules logistiques purement électriques, les autobus et les autobus hybrides, fournissant une assistance de direction fiable pour les véhicules, et constitue le composant principal du système de direction. La pompe de direction se compose d'une pompe à palettes fabriquée en stricte conformité avec les principes de QC/T299.2 -, d'un moteur synchrone à aimant permanent auto-refroidi entièrement fermé et d'autres mécanismes d'isolation. L'alimentation principale du véhicule fournit de l'énergie au moteur synchrone à aimant permanent via un convertisseur CC-CA.

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  • Description
  • Attributs du produit

    N° de modèle : FDB606A
    Marque : FZB
    Lieu d'origine : Chine

    Emballage et livraison

    Unités de vente : Pièce/Pièces
    Type d'emballage : BOÎTE EN CARTON, PALETTE

    Exemple d'image

    Description du produit
    Pompe de direction assistée hydraulique électrique
    L'ensemble de la pompe de direction assistée hydraulique électrique (ci-après dénommé la « pompe de direction ») est la source d'énergie de direction pour les véhicules utilitaires électriques purs, les autobus et les autobus hybrides, fournissant une assistance de direction fiable pour les véhicules, et est le composant principal du système de direction. La pompe de direction est constituée d'une pompe à palettes fabriquée conformément aux principes de QC/T299.2 -, d'un moteur synchrone à aimant permanent auto-refroidi entièrement fermé et d'autres mécanismes d'isolation. L'alimentation principale du véhicule fournit de l'énergie au moteur synchrone à aimant permanent via un convertisseur CC-CA. Une fois le circuit connecté, le moteur d'entraînement fonctionne à une vitesse de rotation constante, ce qui permet à la pompe hydraulique entraînée par le moteur de fournir un débit stable au vérin d'assistance, assurant la demande d'assistance de direction à tout moment. Le niveau de protection global IP67, le volume et le poids minimum, les excellentes performances acoustiques et les performances stables et fiables rendent notre pompe de direction populaire auprès des clients et des fabricants d'hôtes.
    Paramètres critiques

     Fonction Direction assistée
     Application du véhicule Autobus électrique moyen, camion moyen
     Modèle de pompe Pompe à palettes
     Modèle de moteur Moteur synchrone à aimant permanent
     Débit maximal 11-14,5 L/min
     Pression de service maximale 10-14,5 MPa
     Tension de service du moteur 200-380 V CA
     Puissance de pointe du moteur 2,2 kW
     Température ambiante de fonctionnement -40 ℃~+80 ℃
     Paramètres d'entrée électrique Activation, vitesse (facultatif)
     Indice de protection IP67
     Mode de communication CAN

    DARE AUTO est un fabricant de pompes de direction assistée hydraulique électrique mondialement connu en Chine, fournissant principalement des équipementiers automobiles à l'échelle mondiale. DARE AUTO est en mesure de concevoir la pompe et le logiciel en fonction des spécifications techniques du client. Grâce à une solide équipe d'ingénierie mondiale, DARE AUTO est en mesure de fournir une solution personnalisée.
    Meilleures performances NVH
    - Conception du moteur : un meilleur moteur électrique PMSM permet de produire le couple requis tout en restant plus silencieux.
    - Conception de la pompe à engrenages : la conception personnalisée de la pompe à engrenages permet d'améliorer les performances NVH.
    - Matériel électrique : la technologie de détection de la position du moteur permet de réduire les ondulations de couple.
    - Logiciel de contrôle : des algorithmes de contrôle précis (y compris le contrôle du moteur sinusoïdal) permettent de réduire les turbulences du fluide dans le fluide.
    Conforme entièrement à l'exigence de « réponse rapide »
    - La vitesse de direction est calculée en fonction de l'angle de braquage reçu.
    - Un algorithme propriétaire est utilisé pour une réponse rapide aux manœuvres de direction.
    - Le taux d'accélération de la vitesse de direction est également pris en compte et utilisé pour améliorer les performances de réponse rapide.
    Consommation de courant inférieure par rapport aux autres produits équivalents
    - L'algorithme de contrôle est conçu pour minimiser les risques de génération de fortes pointes de courant.
    - L'angle d'avance de phase de contrôle du moteur est surveillé et contrôlé à l'aide d'un retour de consommation de courant.
    - L'angle de contrôle du moteur est optimisé pour réduire la consommation de courant au ralenti.

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