Pompe à palettes pour huile de transmission hydraulique CVT

Attributs du produit

N° de modèle : FBB29C
Marque : FZB
Lieu d'origine : Chine
Type : Pompe à palettes
Application : CVT

Emballage et livraison

Unités de vente : Pièce/Pièces
Type d'emballage : BOÎTE EN CARTON, PALETTE

Description du produit
Pompe à huile de transmission automatique
Aux premiers stades du développement des transmissions automatiques, des pompes doubles étaient utilisées dans les transmissions automatiques. Elles servaient à transférer l'avant et l'arrière de la transmission, la pompe avant étant entraînée par le moteur et la pompe arrière par l'arbre de sortie. La fonction de la pompe arrière est de maintenir la pression d'huile lubrifiante du système ou de s'assurer que le véhicule peut démarrer en poussant le chariot lorsque la pompe avant ne peut pas entraîner et fournir de l'huile lorsque le moteur tombe en panne. Cependant, avec le développement de l'industrie automobile, le volume du compartiment moteur devient de plus en plus petit, tandis que le moteur devient de plus en plus grand, ce qui exige que la boîte de vitesses soit aussi petite que possible. Par conséquent, la transmission automatique a progressivement éliminé la pompe arrière. Dans les années 1940 et 1980, des pompes à engrenages quantitatifs à denture intérieure en involute avec des cloisons en forme de croissant étaient généralement utilisées ; dans les années 1980, des pompes rotatives et des pompes à palettes variables ont été introduites ; dans les années 1990, des pompes quantitatives avec différentes formes de dents ont été introduites, notamment des pompes cycloïdales à engrenages internes et des pompes à engrenages internes à double centre.
Paramètres critiques

Pompes à huile de transmission
Les pompes à huile de transmission sont soit à cylindrée fixe, soit à cylindrée variable. La cylindrée est le volume de fluide déplacé par la pompe au cours de chaque cycle. Une pompe à cylindrée fixe déplace la même quantité de fluide à chaque cycle, et ce débit dépend de la vitesse du moteur. Lorsque la vitesse du moteur augmente, le débit de la pompe augmente.
Rendement de la pompe à huile
Les pompes à cylindrée variable sont efficaces. Une pompe de transmission à cylindrée variable modifie son débit en fonction des besoins de la transmission. Ce débit variable permet d'économiser de l'énergie et de la puissance gaspillées. En raison de ce rendement énergétique, ces pompes à palettes se retrouvent sur la plupart des véhicules récents.