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Détails du produit
Pompe à huile HPS pour camion commercial
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Attributs du produit
N° de modèle : FZB11V1A
Marque : FZB
Lieu d'origine : ChineEmballage et livraison
Unités de vente : Pièce/Pièces
Type d'emballage : BOÎTE EN CARTON, PALETTEExemple d'image
Description du produit
Les tendances d'utilisation des dispositifs de direction automobile modernes
Il est entendu que dans le monde entier, les mécanismes de direction de type à recirculation de billes représentent environ 45 %, les mécanismes de direction de type crémaillère et pignon environ 40 %, les mécanismes de direction de type vis sans fin et rouleau environ 10 %, et les autres types de mécanismes de direction environ 5 %. Le mécanisme de direction à recirculation de billes n'a cessé de se développer. En Europe occidentale, les mécanismes de direction de type crémaillère et pignon ont connu un grand développement. La caractéristique des mécanismes de direction automobile japonais est que la proportion de mécanismes de direction de type à recirculation de billes est en augmentation. Différents types de véhicules équipés de différents types de moteurs au Japon utilisent différents types de mécanismes de direction. Le mécanisme de direction de type à recirculation de billes utilisé dans les autobus est passé de 62,5 % dans les années 1960 à 100 % aujourd'hui (le mécanisme de direction de type vis sans fin et rouleau a été éliminé dans les autobus). La plupart des camions de grande et de petite taille utilisent un mécanisme de direction à recirculation de billes, mais le mécanisme de direction de type crémaillère et pignon s'est également développé. Le mécanisme de direction de type à recirculation de billes pour les mini-fourgonnettes représente 65 %, et le type crémaillère et pignon représente 35 %.
Paramètres critiquesNom de la pièce Pompe de direction assistée hydraulique Fonction Fournir du liquide hydraulique au mécanisme de direction Type Pompe à palettes N° de pièce DARE FZB11V1A N° de pièce de référence N° de pièce OEM F8809210 Application ASHOK LEYLAND Déplacement nominal 15 ml/tr Pression maximale 120 bar Plage de vitesse 500 à 3200 tr/min Débit 12 (20 %, -10 %) L/min Entrée M26X1,5-6H Sortie M16X1,5-6H Sens de rotation Droite Qu'est-ce qu'une pompe de direction assistée ?
La pompe de direction assistée met sous pression le liquide hydraulique qui aide le conducteur à tourner le volant. Les signes de défaillance de la pompe de direction comprennent les fuites, les bruits ou une assistance réduite lors de la direction. La perte immédiate de l'assistance de direction est plus probablement un signe d'une courroie d'entraînement cassée ou d'une perte de liquide de direction. La plupart des véhicules utilisent ce type de direction assistée mécanique/hydraulique, mais comme leurs pompes volent de la puissance et de l'efficacité même lorsque la voiture ne tourne pas, un faible pourcentage de voitures utilisent une pompe électrique et de nombreux nouveaux véhicules ont maintenant une assistance électrique.
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